Die cutter suction baggerboot (CSD) Dubuque het verlede week die Vicksburg-hawe verlaat vir 'n kritieke baggermissie langs die Rooirivier in reaksie op laewatertoestande.
Droogtetoestande regdeur die Mississippiriviervallei het 'n laewatergebeurtenis op die laer Mississippirivier en sy sytakke veroorsaak.Meer spesifiek is lastige gebiede naby Lindy C. Boggs-sluis en Dam 1 aangemeld.
Geleë aan die Rooirivier by myl 43,8 ongeveer 11 myl noord van Marksville, Louisiana, is dit die eerste sluis en dam op die Rooirivier en deel van die J. Bennett Johnston (JBJ) Waterwegstelsel.
Die Dubuque is ontplooi om die 9-voet-navigasiekanaal in stand te hou deur gebiede van verhoogde sediment te bagger wat onlangs as gevolg van skuim ontstaan het.
Charlie Hansford, operateur van Dubuque, het gesê: "Die insleepbedryf is amper heeltemal tot stilstand gekom, so ons sny hier hoë plekke sodat die gelaaide skepe kan voortgaan om deur te beweeg."
Die belangrikste impak op die navigasiebedryf bestaan uit beperkings op vraggroottes en vaartuig diepgang, vertragings as gevolg van tydelike kanaalsluitings tydens baggerwerk of grondgronde, en verlies aan toegang by sommige hawens.
Die Dubuque, ook bekend as die "Ugly Betty" deur sy bemanning, is 'n snykop-tipe bagger.
Dit is toegerus met 'n roterende snywerktuig wat sediment uit die navigasiekanaal losmaak en onttrek, wat dan in 'n 12”-deursnee pyp gesuig word en na 'n dieper area van die kanaal afgevoer word wat deur 'n opnamespan gepas geag word.
Sy bemanning bestaan uit 'n operateur, 'n dieselingenieur, dekwerkers en 'n hyskraanoperateur en word vergesel deur twee groot boottenders, die Evie Kate en die Clinton.