Noord-Carolina-veerbote wat tussen Hatteras en Ocracoke reis, sal vandag 'n ander roete begin gebruik wat ongeveer 20 minute by kruistye sal voeg, aangesien skut nie meer die veerbootafdeling se vaartuie toelaat om die huidige kanaal veilig te navigeer nie.
VolgensNCDOT, kom die verandering namate die US Army Corps of Engineers gereed is om noodbaggerpogings in die tradisionele veerbootkanaal bekend as Barney Slough te begin.
Die kanaal het gevaarlik vlak geword, wat gelei het tot verskeie gevalle waar veerbote die bodem van die kanaal gestamp het en duur herstelwerk nodig gehad het om skade aan die vaartuie reg te stel.
In plaas daarvan sal veerbote die dieper en veiliger Rollinson-kanaal begin gebruik, wat 1,5 myl langer is en ongeveer 20 minute by elke eenrigtingrit sal voeg.
As gevolg van die langer oorkruistye sal die aantal veerbootafwykings verminder word, het NCDOT gesê.
Die US Army Corps of Engineers sal vir sewe dae bagger, as die weer dit toelaat.Wanneer hulle die kanaal verlaat, sal die Ferry-afdeling die toestande in Barney Slough hersien om vas te stel of dit veilig sy bedrywighede daar kan hervat.