Om die seil tussen Ameland en Holwerd op bereikdiepte en breedte te hou, het Rijkswaterstaat onlangs begin om die skole in hierdie deel van die Waddensee te bagger.
Van vandag, 27 Februarie, sal Rijkswaterstaat bedrywighede bespoedig en 'n bykomende baggerboot op die Ameland-Holwerd-vaarweg ontplooi.
Volgens Rijkswaterstaat word hierdie bykomende maatreëls getref omdat die redery Wagenborg onlangs gedwing is om vaarte met laagwater te kanselleer.
Ten spyte van hierdie pogings is dit al hoe moeiliker om die teikendiepte van die kanaal met die huidige baggermateriaal te handhaaf, het die agentskap gesê.
Hulle het ook bygevoeg dat dit te wyte is aan 'n natuurlike proses waarin sediment van die water op die bodem van die Waddensee neergelê word.Gevolglik styg die bodem en word die modderplatte kanale al hoe moeiliker om te navigeer.
Boonop beteken vinnige veranderinge in die posisie van die kanaal en sedimentbewegings dat die uitwerking van die baggerwerk minder voorspelbaar is.