Een van die wêreld se grootste hopperbaggerbote, Jan De Nul Group se Galileo Galilei, het in Guyana aangekom om met die Vreed-en-Hoop-ontwikkelingsprojek te begin.
Volgens NRG Holdings Incorporated, die konsortium agter die projek, is die koms van TSHD Galileo Galilei die begin van die herwinningsfase onder die Port of Vreed-en-Hoop-projek.
“Die vaartuig se aankoms is die begin van die grondherwinningsfase van die projek.Gedurende hierdie fase sal die baggerboot die bestaande gebied skoonmaak en die proses begin om herwonne materiaal by te voeg vir die skepping van 'n kunsmatige eiland waarop die konstruksie van die nuwe terminaal geleë sal wees.Hierdie projek sal in die eerste fase meer as 44 hektaar by Guyana se kuslyn voeg,” het die maatskappy in die vrystelling gesê.
Voor grondherwinning is suksesvolle baggerwerk van die toegangskanale in die Demerararivier in Junie uitgevoer.Dit het die verdieping/verbreding van die bestaande vaarkanaal, ligpleksakke en draaikom ingesluit wat in die nabye toekoms aan die maritieme administrasie-afdeling oorhandig sal word.
Ontwikkeling van die Port of Vreed-en-Hoop-projek – geleë by Plantation Best in Streek Drie – is gekonseptualiseer tussen die konsortium en hul vennoot, Jan De Nul.
Dit sal Guyana se eerste moderne veeldoelige hawe wees.Dit sal massiewe fasiliteite soos 'n buitelandse terminaal hê;vervaardigings-, naelstring- en spoelwerwe;'n droëdokfasiliteit;'n werf en ligplekke en administratiewe geboue;ens.
Die projek word in twee fases geïmplementeer.
Fase 1 sluit die verdieping, verbreding en baggerwerk van toegangskanaal ongeveer 100-125 meter breed en 7- 10 meter diep in.Baggering van die hawekom en ligpleksakke en grondherwinning.
Fase 2 vra vir baggerwerk van die toegangskanaal (10-12 meter diep), baggerwerk van die hawekom en ligpleksak, sowel as aflandige baggerwerk en landherwinningswerke.